"Jubilarán" al vocho en el DF

EFE
México.- Ciudad de México "jubilará" este año y después de casi medio siglo de servicio, a los emblemáticos taxis de Volkswagen conocidos como "escarabajos" o "vochos", que durante décadas recorrieron las calles de esta gran urbe y transportaron a millones de capitalinos, confirmó hoy a Efe el Gobierno local.
En 2008 las autoridades de esta metrópoli, una de las más pobladas y contaminadas del mundo, establecieron una norma ambiental para que en 2012 dejaran las calles todos los vehículos del transporte público con antigüedad de diez o más años.
Los populares "vochos" de México, llamados "fusca" en Brasil, "saldrán de la circulación por ser altamente contaminantes y además de que concluyeron su vida útil", dijo a Efe el director de los servicios de taxi del Distrito Federal, Víctor Ramírez.
El funcionario local detalló que, de manera paulatina, estos últimos años se fueron sustituyendo estos emblemáticos taxis por automóviles más modernos y ahora sólo falta retirar unos últimos 3.500 taxis del famoso modelo de Volkswagen.
En su momento estos pequeños automóviles, que dejaron de fabricarse en 2003 y cuyos recambios ahora son muy difíciles de hallar, fueron los mejores para brindar el servicio de taxi en México debido a su alta resistencia y bajo consumo de combustible.
"La nueva norma establece que el máximo de su vida útil en el transporte público es de diez años" además de que por seguridad y comodidad del pasajero ahora, en lugar de contar con dos puertas, se exige que los taxis "tengan cuatro y cuenten con una cajuela (maletero)", precisó Ramírez en una entrevista telefónica.
Aclaró que los dueños de estos automóviles que han sido parte del paisaje urbano de la capital pueden cambiarlos por otros con ayuda de un programa de crédito del Gobierno del Distrito Federal y Nacional Financiera (Nafinsa).
Este programa, añadió Ramírez, consiste en entregar el viejo "vocho" y recibir a cambio un bono de 15.000 pesos (unos 1.181 dólares) como crédito para un auto nuevo.
En la capital mexicana, donde viven unos veinte millones de habitantes si se incluye la población de su zona metropolitana, circulan diariamente unos 138.000 taxis que realizan a diario a 1,3 millones de servicios.
Ramírez adelantó a Efe que las autoridades locales se encuentran negociando la financiación y los créditos para sustituir los viejos taxis por otros con automóviles eléctricos en un plazo mediano y largo.
Los taxis "vochos" llamaban la atención en los años sesenta por su llamativo color amarillo canario y en los noventa pasaron a ser de color verdiblanco, tratando de que se vieran como autos más ecológicos.
Actualmente se calcula que por las calles la capital mexicana circulan unos 30.000 taxis sin licencia o en proceso de regularización.
Ahora, todos los taxis particulares con permiso, cuentan con placas especiales y son de color granate y dorado, para ser distinguidos fácilmente por sus usuarios

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Se despide el Chevy

Tras 18 años de circular por las calles de México, Chevy se despide del mercado nacional con una producción especial de Joy que saldrá este año.

Notimex
General Motors de México (GMM) confirmó que a 18 años de la llegada al país del modelo Chevy, el subcompacto culmina su ciclo de vida y gracias al reconocimiento y aceptación en el mercado mexicano, se preparó una última producción limitada para despedir al vehículo insignia de Chevrolet.
El gerente de Mercadotecnia de Chevrolet, Eduardo Gelista, expuso que con esta edición especial limitada, “estamos cerrando como se merece el ciclo de vida de un gran vehículo”.
En cuestión mecánica, Chevy Edición Especial Joy 2012 cuenta con un motor 1.6 litros de 4 cilindros que le otorga una potencia de 100 caballos de fuerza y un torque de 102 lb/pie, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.
En cuanto a equipamiento, incluye aire acondicionado, dirección hidráulica, kit deportivo, rines de 14 pulgadas de acero, equipo de sonido, entre otras ventajas.
El modelo Chevy llegó al mercado mexicano en 1994 con dos carrocerías de 3 y 5 puertas; en 1995 la planta de Ramos Arizpe inició su producción como modelo 1996, año cuando se introdujo la versión Sedán, nombrada en aquel tiempo Monza.
En ese mismo periodo se inició la comercialización de Chevy pickup, así como otras versiones en años posteriores.

Algo de cronología con los momentos más importantes en la historia de Chevy:

- Chevy llegó al mercado mexicano en 1994 con dos carrocerías (3 y 5 puertas)
- En 1995 la planta de Ramos Arizpe inició la producción de Chevy como año modelo 1996
- En 1996 se introdujo la versión Sedán, nombrada en aquel tiempo Monza; en ese mismo año se inició la comercialización de Chevy pickup
- En 1998 se lanzó la versión conmemorativa del mundial de Francia; en aquel momento también se introdujo Chevy Station Wagon para las familias pequeñas
- En 2000 se introdujo la versión MK2 aprovechando la llega del milenio
- Algunas otras ediciones especiales fueron introducidas hasta que en 2004 cambió radicalmente su nombre a Chevy C2, modelo orgullosamente diseñado en México
- En 2007 Chevy innovó introduciendo la conexión USB y de iPod
- En 2009 se presentó Chevy 2009 con una imagen renovada
- En 2010 se presentó la versión 75 Aniversario de GM en México

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