El "Porsche" de Volkswagen

Cuando Ferdinand Porsche se decide a fabricar el VW sedán (vocho), por su mente no había pasado desarrollar ninguna versión de estilo más deportivo. Tampoco esa era precisamente la intención de su patrocinador, el dictador alemán Adolfo Hitler, cuya idea del vocho era la de un “coche del pueblo”.Fue hasta finales de los 40 cuando empezaron a surgir las primeras versiones más elaboradas del Escarabajo: por una parte, aparecieron los primeros descapotables con el logotipo de VW y, por otra, Porsche decide sacar al mercado su propio coupé deportivo creado sobre la base del popular vochito, un atractivo vehículo biplaza destinado a la exportación, en particular a los Estados Unidos, donde aparecería en 1955.Este nuevo coche, bautizado con el nombre...

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Reinan los vochos en el puerto

Por primera vez, la explanada del Club de Yates de la ciudad de Veracruz albergó uno de los eventos tuning más importantes del panorama estatal: El Primer Bug Show 2009.A esta importante celebración, que se realizó a orillas del mar, se dieron cita una gran cantidad de curiosos y aficionados quienes, junto a los más de 150 coches inscritos, hicieron de este festival un grandísimo éxito.Más de 150 vehículos se desplazaron hasta el lugar para participar en el top 30 de tuning multimarcas, en el concurso de top 30 de vochos, en el concurso SPL, en la prueba de los mejores enfriados por aire, en los mejores enfriados por agua, al club más lejano, al vehículo más achaparrado, al mejor tuning club y al club más numeroso.En este Primer Bug Show 2009...

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Vocho del desierto

La historia de tuning de Óscar Alejandro Zárate se empezó a escribir hace algunos años, cuando vio en las páginas de una revista un Vocho que lo dejó maravillado y viendo estrellas, pues le parecía hecho justamente para él, un aficionado de los vehículos Baja Bug. El término Baja Bug se refiere especialmente a los vochitos para circular en las dunas de los desiertos y en las playas. Los Baja Bugs se originaron en el sur de California a principios de 1970 como una medida de bajo costo para lograr desbancar a los famosos buggies que aparecieron a principios de 1960. Veamos qué tiene de especial el vochito Baja Bug de nuestro amigo Óscar Alejandro Zárate:RXM: ¿Por qué te decidistepor los Baja Bug?Óscar: Lo vi en una revista y me gustó como se...

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El tuning llegó al Club Azucareros

Los amantes del tuning en Córdoba y la región pudieron disfrutar de lo mejor de las preparaciones tuning y de los autos SPL gracias al Primer Autorama 2009 organizado por el Club SRS Córdoba. El estacionamiento del Club Azucareros fue el escenario en el que los casi 100 autos del mejor nivel lucieron su mejor cara. Los vehículos llegaron desde varias partes del estado de Veracruz y compitieron por los primeros lugares en las categorías tuning, SPL y clásicos.Los vehículos expuestos fueron de primer nivel, y exhibieron desde radicales reformas de carrocería hasta los más sofisticados equipamientos multimedia, pasando por llantas de todas las medidas y modelos, complejos trabajos de pintura y motores trabajados en gran forma.Lo que más llamó...

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Barracuda callejero

El Plymouth Barracuda salió al mercado en los primeros meses de 1964, dos semanas antes de que lo hiciera el Ford Mustang bajo el nombre de Valiant Barracuda. En ese entonces, el coche había sido creado sobre la base del Valiant manteniendo el cuerpo más bajo pero usando una gran estructura tipo “fastback” con una inmensa luna trasera (la pieza más grande de cristal jamás puesta en un auto de serie), y una enorme puerta trasera para la cajuela. En el interior presentaba unos asientos Signet, en conjunto con unos asientos reclinables traseros y un panel de seguridad para transportar largos objetos.La publicidad original para este coche hacía más hincapié en sus rasgos de confort que en sus prestaciones deportivas, lo cual podría dañar su imagen...

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